Bahn-Boni werden an Pünktlichkeit gekoppelt

Die neue Bahn-Bonus-Regelung von Verkehrsminister Bilger

Der neue Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) will die Bonuszahlungen der Bahn-Manager an die Erreichung von Zielen koppeln, insbesondere an die Pünktlichkeit im Fernverkehr. Im Interview mit der Boulevardzeitung 'Bild am Sonntag' sagte er, dass sich unzureichende Pünktlichkeitswerte konkret auf die Bonuszahlungen auswirken werden. Die bisherigen Ergebnisse seien 'völlig unzureichend'. Neuen Schwung soll eine Finanzierungsvereinbarung geben, in der Milliarden für die Schieneninfrastruktur mit klaren Vorgaben verbunden werden.

Zustimmung aus Politik und Verbänden

Die Pläne Bilgers stoßen parteiübergreifend auf Wohlwollen: Die SPD-Verkehrspolitikerin Isabell Cademartori betont, dass Rekordinvestitionen in die Infrastruktur auch eine spürbare Verbesserung bei der Pünktlichkeit erwarten lassen. Die Grünen unterstützen zwar die Koppelung der Boni, fordern aber deutlich mehr Geld für die Schieneninfrastruktur. Thüringens Infrastrukturminister Steffen Schütz (BSW) hält fest, dass bei der Bahn 'Ziele viel zu niedrig gesetzt' würden und kritisiert die Vergütungspraxis. Karl-Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands Pro Bahn, begrüßt die Pläne und mahnt zugleich den Bund, eigene Hausaufgaben zu machen und ausreichend Finanzmittel zielgerichtet bereitzustellen.

Die bisherige Praxis der Bahn-Boni

Die Idee ist nicht neu: De facto ist die Pünktlichkeit bereits bisher ein Kriterium für die zusätzliche Vergütung der Vorstände. Allerdings waren die Schwellen niedrig (im Fernverkehr 65 Prozent für erste Boni, 70 Prozent für 150 Prozent). Weil die Bahn die Ziele weit verfehlte – nur rund 60 Prozent Pünktlichkeit aktuell – entgingen den Bedingungen entsprechend Boni im Fern- und Regionalverkehr. Vorstände erhielten trotzdem Gelder: Die Sparte Cargo erreichte die gesetzten Ziele, insgesamt flossen 2,9 Millionen Boni an den Konzernvorstand.